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佳鶴鐵路由原鶴崗鐵路（蓮江口～鶴崗）和鶴北鐵路（鶴崗～鶴北）組成，分別建于1926年和1974年，全程100.7公里，近日鐵路正在進(jìn)行改造工程，這是全國在建最東端快速鐵路改造工程。因?yàn)殍F路運(yùn)行時(shí)間過久，軌道以及一些基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了老化的強(qiáng)開，為了保障通行的安全和順利，鐵路方面決定對(duì)其進(jìn)行換軌作業(yè)。

為確保施工工期，項(xiàng)目部組織人力，從去年12月上旬至今年1月中旬，克服嚴(yán)寒多雪等困難進(jìn)行冬季施工，進(jìn)行了大陸站至鶴崗南站以及站內(nèi)共16.5公里的長軌換鋪施工，完成換軌任務(wù)的53.2%，并于3月初正式開始鶴崗南站至鶴立站的長軌換鋪施工。換軌時(shí)工人使用了齒條千斤頂代替撬棍完成了舊鐵軌拆除以及新鐵軌對(duì)接的作業(yè)，這種設(shè)備承重性能強(qiáng)、頂升穩(wěn)定，給后續(xù)的對(duì)接提供了有利條件。

有了齒條千斤頂的助力保證了換軌作業(yè)的安全和順利。近日佳鶴鐵路改造工程新建線更換500米長軌施工順利完成，這是繼去年10月實(shí)現(xiàn)軌道鋪通后又一重要施工節(jié)點(diǎn)。